Bonjour,
D'abord une information importante, dont on ne parle jamais quand on parle de voitures écologiques :
L'énergie dite grise. Soit l'énergie nécessaire pour produire un bien, ces calculs se font pour les bâtiments notamment.
Pour les voitures : Il y a 20 ans ou plus on disait qu'il faut rouler 100'00 km pour utiliser autant d'énergie (essence) que l'énergie utilisée dans l'usine. Depuis les voitures sont moins gourmandes en essence et l'usage plus courant de l'aluminium, extrêmement énergivore, fait qu'actuellement c'est probablement encore bien plus.
Le prix donne une indication sur cette énergie grise : l'alu est plus cher, dans un véhicule haut de gamme l'alu est très utilisé, et le moins possible pour le bas de gamme, où le prix est un critère majeur.
Dès lors, mettre une voiture encore en bon état de marche à la casse en achetant une voiture moderne, hybride, électrique ou simplement avec un moteur consommant moins, c'est souvent anti-écologique.
Le plus écologique et économique est alors une voiture d'occasion. Ceux qui en ont les moyens changent de voiture pour bénéficier des nouveautés, de la clim, de la caméra de recul (aide au parcage), des systèmes de contrôle de stabilité (tenue de route), et j'en passe.
LES VOITURES NEUVES
- Oublie les électriques, hybrides, etc : elles sont très chères.
- Choisis la plus petite voiture adaptée à tes besoins. Elle est moins lourde, donc consomme moins, et elle nécessite moins de matériaux et d'énergie pour être produite.
- Il y a une concurrence acharnée entre les constructeurs pour produire des voitures consommant peu. Avec des écarts mineurs entre les marques.
- Il a un piège. Les voitures diesel consomment de l'ordre de 20% de moins. Quand le moteur est chaud. Pendant environ les 8 premiers kilomètres environ, la consommation dépasse par contre (nettement) la consommation d'un moteur à essence. Le diesel est donc un faux choix économique et écologique pour celui qui parcourt essentiellement de courtes distances.
- Les véhicules diesel.... ce n'est certes plus les camions d'antan... mais cela émet une quantité énorme de particules. On se préoccupe des très petites particules, PM10, qui arrivent jusqu'au fond des poumons et y font de gros dégâts (les grandes particules sont elles retenues par les muqueuses, nez, gorge, bronches).
- Un véhicule diesel compatible avec la santé des gens n'est que celui qui dispose d'un FAP = Filtre à particules. Sauf erreur les voitures bas de gamme n'en sont pas encore pourvues. Cela viendra un jour par les normes euro.
- Les dernières nouveautés qui permettent de réduire la consommation (système stop-start, soit arrêt et redémarrage presque automatique ; pneus à faible friction) ont un prix, et ne font pas partie de l'équipement d'une voiture bas de gamme.
- Question économie : un coût non négligeable dans l'utilisation d'une voiture c'est l'assurance RC et les taxes. Qui sont en général basées sur la cylindrée. Au fil des ans on obtient des moteurs de même puissance avec des cylindres plus petits. Pas pour qu'on paye moins pour la RC, mais petits cylindres, petit moteur, c'est plus léger et prend moins de place.
Un petit inconvénient pour la voiture d'occasion ancienne, en tout cas si on besoin d'un moteur un peu puissant (montagne).
L'AUTO-PARTAGE
En fait la voiture la plus économique et écologique.. c'est celle du voisin. Ce n'est une blague, Il y a des sociétés d'autopartage : On la loue pour 1 heure ou 1 jour, une fois une petite, une autre fois une fourgonnette. On paye un prix par heure (2€ environ) + par kilomètre. On réserve à l'avance, premier inscrit, premier servi.
En Suisse, cette société dispose de plus de 1000 véhicules. Dans les villes d'une certaine taille on trouve à peu près toujours le véhicule désiré à l'heure souhaitée.
Ces véhicules roulent beaucoup, sont donc remplacés par des modèles plus écologiques plus rapidement que pour une voiture individuelle. Cette société est née dans la mouvance écolo d'il y a 20-25 ans, son but n'est pas de faire le max de fric, achète des véhicules consommant relativement peu.
Financièrement ça vaut vraiment le coup. Puisque de nombreux frais (entretien, taxes) sont répartis entre divers usagers. Ca convient pour ceux qui n'ont pas besoin d'une voiture pour se rendre au travail, vont la prendre pour faire des achats, une sortie, etc. Comme on paie directement, on se rend compte du coût, et on ira peut-être à l'épicerie à pied au lieu de faire 50 km pour se rendre à l'hypermarché en pensant faire des économies, en oubliant de tenir compte des frais de déplacement. Pas besoin d'avoir ou de payer un place de parc devant chez soi.
- La place. Elément à ne pas négliger en écologie. L'espace destiné au parcage est co-responsable de l'emprise grandissante des surfaces construites... au détriment de la nature, et de la quantité du sol apte à absorber l'eau de pluies.. d'où plus de crues et inondations.